現場主義(建設現場情報サイト)

建設業に携わる人間として、現場主義をモットーに
現場に役立つ情報(品質・環境・安全・ISO・IT・ICT・CALSなど)を中心に、様々なことを発信しています。

河川浄化への道、綾瀬川清流ルネッサンス(地下鉄の中に河川水)

以前、立会川の水質向上として、横須賀線の青い管を紹介しましたが、
http://const.livedoor.biz/archives/52400704.html
「綾瀬川清流ルネッサンス」として、埼玉高速鉄道にも同じような送水管があることを紹介します。

江戸川河川事務所「河川浄化に向けた取組」
http://www.ktr.mlit.go.jp/edogawa/edogawa00464.html

河川浄化
赤羽岩淵駅と川口元郷駅の間にある荒川から河川水を取水して、埼玉高速鉄道のトンネル内を経由して、旧芝川や毛長川、綾瀬川などに河川水を流すことで、川の水を浄化し、魚などが住むような環境をつくっています。
綾瀬川・芝川等浄化導水事業
http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000091855.pdf

地道な取組が人々の暮らしやすい空間をつくっています。
埼玉高速鉄道導水管

(建設業の頑張りを拡散してほしい)台風19号浸水箇所の復旧を24時間体制でやってます

台風19号によって、堤防の決壊や越水、内水氾濫による浸水箇所が多くあるのは報道でご存じのとおりですが、その水は勝手には消えません。24時間体制で、国土交通省や地元の建設会社ががんばってポンプで排水したり、堤防を直したり、道路など崩れたところを直しています。

下記は、関東地方整備局のサイトですが、
これ以外にも、私の知り合いが、中国地方の地元建設業者が東北までポンプ車を持って行って排水したり、長野県でも千曲川で24時間体制で復旧作業、排水作業を実施しています。
報道ではなかなか取り上げられませんが、各地域に建設業が必要であることを皆さまにも知ってほしいため、記事にしてみました。

ポンプ排水状況


台風第 19 号の大雨により、国⼟交通省の排⽔ポンプ⾞の稼働状況について【10 月 14 日 22 時時点】
http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000758352.pdf
排水ポンプ

【八ッ場ダム】10/1から3・4ヶ月かかる試験湛水が台風19号で一気に満水に

今まで10年以上に渡って見守ってきた八ッ場ダム。だからこそ、この記事だけは書いておきたい。
つい先日の2019.10.1に試験湛水がいよいよ始まり、3〜4ヶ月後には、あの風景が水で埋まる、感慨深い景色になると感じていました。
八ッ場ダム

が、今回の台風19号で、一気にいっぱい(満水?)になったそうです。
2019-10-13
http://www.ktr.mlit.go.jp/yanba/yanba_livecamera01.html

広域の写真は見れてないのですが、今すぐに現地を見に行きたい気分です。

2019年01月03日|プロジェクト・土木遺産
「八ツ場ダム」関連プロジェクトレポート(2018年12月)
2015年08月16日
「八ツ場ダム」関連プロジェクトレポート(2015年8月)
2014年07月06日
八ッ場ダムに沈む川原湯温泉の「王湯」が閉館し、「新・王湯」が開館
2013年08月19日
八ツ場ダム関連事業:上部工施工中の湖面1号橋(仮称)
2013年08月18日
八ツ場ダム関連事業:国道145号線八ツ場バイパス「長野原めがね橋」
2013年08月17日
八ツ場ダムカレー登場、「八ツ場ダム」関連プロジェクトレポート(2013年8月)
2011年05月11日
八ッ場ダムを見学して、川原湯温泉にお得に泊まろう!(1人3000円割引)
2010年12月20日
道路整備工事が進んでいる「八ツ場ダム」関連プロジェクトレポート(2010年11月)
2010年01月14日
「八ツ場ダム」関連プロジェクトレポート(2010年1月)
 


鉄塔が倒れても簡単には大規模停電しない?、東京電力の送電線系統図「電力系統図」

台風15号の影響で、千葉県の停電が話題になりましたが、
下記の様に東京電力の送電線はあちこちでつながっているため、大きな鉄塔が倒れても、他のルートで送電が可能なため、大規模停電にはならないでしょう。

電力系統図

東京電力パワーグリッド「電力系統図」
 

大型土のうを仮締切りや盛土で積むのに「はい作業主任者」は必要ですか?

表題のとおり、
大型土のうを仮締切りや盛土で積むのに「はい作業主任者」は必要ですか?
と言う質問をもらいました。

まず、「はい作業主任者」とは、
https://ja.wikipedia.org/wiki/はい作業主任者
高さ2m以上の積上げてものを置く場合、置いてあるものを取る場合に必要です。
荷崩れによる労働災害を防ぐために必要です。

では、大型土のうの場合はどうでしょうか?
下記のマニュアルで1:0.5より緩く積むようあります。

「耐候性大型土のう積層工法」設計・施工マニュアル 概要版
http://www.pwrc.or.jp/web_test/pdf/taikou_gaiyou.pdf

大型土のう積み

基本的には、この傾斜より緩く積めば荷崩れはないという設計がありますので、はい作業主任者は必要ないと判断できます。
逆を言えば、仮置きなどで、5分よりきつい勾配で積む場合は、その安全性が別途必要なため、はい作業主任者が必要と言う見解になる場合もあります(その場しのぎではなく安全性が確保できる計画であればOK)。

建設業へ就職・転職を考えてる方へのアドバイス

昨日、20代で、ゼネコンかサブコンに転職を迷っている方にアドバイスしました (新卒学生へのアドバイスも同じですが)
20代後半男性、独身、彼女あり、地方出身 
転職先の悩みは2つ、全国展開のゼネコンか地元のサブコンか?、年収は約倍額 

・つくるものの規模が違ければ、感動も違うが、苦労も違う
・全国展開ゼネコンの現場監督はほぼマネージングが仕事、コミュニケーション能力が大事 
・基本は全国(世界も?)転勤、地域限定より各地に思い出が出来るので、それはそれで楽しい 
・家族については、奥さんや将来分からない子供の性格や生活に寄る、単身赴任がよい場合もあれば密着型がよい場合もある、今から考えても答えの出るものではない、子供がある程度の歳まで転勤族も各地の思い出ができるものとして悪くない 
・地元志向の考えもよく分かる、時間安定を得られるが年収は比にならない、お金では買えない価値もあるが、とは言えお金の影響はある 
・自らのスキルアップや、色々なこと(工種)ができる、生涯勉強なのは全国展開のゼネコン 

・あの時にあっちにしとけばと思うことがないよう、よく考え、たくさん悩むこと 
・色々な人の意見を聞くのもよい、ただし100%人の言うことを受け入れないこと、最後は自分の考え 
・最後にどちらを選んだにせよ、その後、選んだ先で精一杯がんばること
IMG_0615
ゼネコン、サブコン、就職、就活、転職、全国転勤、地元、年収、安定、不安

東武線浅草駅からスカイツリーに向けて遊歩道整備

東武スカイツリーライン(東武伊勢崎線)浅草駅から、東武線の隅田川橋梁を経て、スカイツリーに向けて、遊歩道と商業施設の整備がはじまっています。2020年の東京オリンピックまでには完成するようです。

〜北十間川や隅田公園でにぎわい空間を創出、隅田川に歩道橋を新設〜 
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/0190625132959

東武線の隅田川橋に追加される遊歩道
東武線歩道

隅田川橋歩道 隅田川橋歩道2

高架下の商業施設と北十間川の遊歩道
整備事業エリアイメージ
遊歩道と商業施設 遊歩道と商業施設2

しかし、鉄道橋に歩道を追加するとは、よく考えましたし、荷重に余裕もありましたね。

叶わなかった「成田新幹線」の名残

最高速度160kmを出す新幹線以外では最高速度のスカイライナー。
以前は京成本線経由で成田空港まで少し歩く距離(現在の東成田駅)でしたが、今では北総を経由してターミナル近くにと便利になっています。

一部、成田新幹線用につくった高架橋を走っているのはご存じでしょうか?
猛烈な反対に遭い、叶うことのなかった成田新幹線計画。北総の線路脇には今もその名残として用地が残っていますが。
成田新幹線 Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%88%90%E7%94%B0%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A

イオンモール成田の裏には長い間使われることのなかった高架橋が放置されていましたが、今ではJRと京成が乗り入れております。乗車しているとあっという間で分かりませんが、GoogleEarthだと2路線が不自然に乗り入れているのが分かります。
成田新幹線01 成田新幹線02

 幅広の上に 幅広箇所



5Gで建設現場は変わるのか?、Wi-Fi6が現場を変える?

5GのNR(NewRadio)とeLTE(高度化したLTE)の連携
ノンスタンドアロン
http://www.soumu.go.jp/main_content/000536171.pdf
5Gのエリアは、2年後には全都道府県に広まるとしても、人口カバー率の成約はないため、すぐには広がらないと考えられます。

また、5GのNRはあくまでも基地局から端末までの無線形式のため、同じような特徴を持つWi-Fi6なら安価にその環境をつくることができます。

5GとWi-Fi6
5Gエリアでは5Gで、そうでない所ではWi-Fi6でと言う感じで広がる?
建設現場を変えるのはWi-Fi6かもしれません。

iPhone11 ProMax が手元に到着、3レンズでカメラの画角が変更

昨日の発売日に新しいiPhone「iPhone11ProMax512GB」が手元に届いたので、さっそく歴代iPhoneをならべてみました。
iPhone勢揃い
左から、iPhone11ProMax、iPhoneXsMax、iPhoneX、iPhone7Plus、iPhone7、iPhone5sの6台。

新しいiPhoneは、じゃがほっこりから60cm離れたところから撮影。
・iPhone11ProMaxの3レンズ
【レンズx0.5】
Pro05
【レンズx1.0】と【レンズx2.0】
Pro10 Pro20

・iPhoneXsMaxの2レンズ
【レンズx1.0】と【レンズx2.0】
Xs10 Xs20

比較してみるとどのように変わったのかが良く分かります。
そして、超広角がかなり広いのもわかります。


街中で鮮明なプロジェクタ投影が増える

プロジェクタ投影2

羽田空港の到着フロアに表示されている掲示版。
ぱっとみて、違和感があるので、よく見てみると、プロジェクタを複数台用いて投影されています。
プロジェクタ投影
ディスプレイと違って継ぎ目もありませんし、表示も鮮明に見えています。

デジタルサイネージとしては大型モニタが増える中、プロジェクタ投影を用いる場所は増えていますね。
プロジェクタ投影(地下道)
(こちらは新千歳空港駅線連絡通路)

いま、建設現場でも、大型モニタを複数用いた大型ディスプレイが増えていますが、照度が上がれば、屋外の建設現場でも活用も増えてくることでしょう。早く手軽に安価にモニタが使えるようになる時代が来ることを望んでいます。

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(提案)「ご迷惑をおかけします」から「ご協力ありがとうございます」へ

工事件名板というものが各建設現場には掲示してあります。これは、
・どのような工事か
・発注者と受注者、その連絡先
・作業時間 等が一般の方向けに書かれています。
そして、地域のキャラクターが描かれたり、景色や情報が書かれたQRコードが書かれたり、様々な工夫がなされています。

ただ、この看板、一番上に、いまだに多いのが「ご迷惑をおかけいたします」です。
近年、共同トイレなどでも、「きれいに使ってください」ではなく、「きれいに使って頂いてありがとうございます」等が一般的になっています。
工事件名板 きれいにありがとうございます

どうでしょうか、工事件名板の一番上に書くコメントは「ご協力ありがとうございます」にしてみてはいかがでしょうか?

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知らなかった、KK線と八重洲線って大型バスが通れるとは

KK線とは東京高速道路株式会社線の略称で、銀座のインズやコリドーなどの店舗の上を走る自動車専用道で、首都高と直接乗り継ぎができるので、首都高みたいなものです。 
テナント料で運営しているので、通行料は無料です。
http://www.tokyo-kousoku.co.jp/motorway/index.html 

そして、日本橋に空を取り戻すために課題となっているのが、このKK線と首都高八重洲線の大型車通行規制。

以下の記事に詳しく書いていますが、 
http://const.livedoor.biz/archives/52418506.html

日本橋付近の地下化以外にも新設か改良・補強が必要となります(現在はテナント400を持つKK線での工事は難しいと判断され、新設が有力)。 

で、てっきり、大型車は走れないと思っていましたし、走っているところを見たことがなかったのですが、先日、大型のリムジンバスが走ってました。 

調べてみると、上記のKK線のページに、
FullSizeRender
大型乗用自動車のあとに、一部除くとあります。

が、首都高八重洲線には、「除く」内容の記述は特にありませんでした。
FullSizeRender

大型乗用車と大型貨物で荷重が異なりますが、細かい条件で仕分けが難しいので、大型車通行規制としているのでしょうか?、それとも路線バスなど一部なので、許可制にして除外しているのか?
知っている方がいらっしゃいましたら、情報お願いします。

跳ね上がる橋、「手結港可動橋」(高知県香南市)

高知空港の西側に位置する香南市。
海沿いの道路を走っていると、道路が立っている!?のが見えます。
立ち上がる橋
近づくとこんな感じに道路が立っています。
立ち上がる橋2 手結港架道橋2

仕組みはこんな感じの可動橋になっています。
手結港可動橋

横から見ると、このように開閉され、船が通れるようになります。
手結港架道橋3 手結港架道橋4

先端が若干右に曲がっているのは、閉じたときの線形によるものでした。
手結港架道橋6 手結港架道橋5
しかし、よくできていますね。完成は2002年なので、可動橋の中では、まだ比較的新しいと言えます。
2002年完成

香南市サイト「手結港可動橋」
https://www.city.kochi-konan.lg.jp/life/dtl.php?hdnKey=2631
 

ビジネスチャットの種類

各社でLINEのようなビジネスチャットの普及が進んでいますが、フリーのLINEと大きく異なるのはセキュリティ面です。今回は建設会社で導入されている(耳にした)ビジネスチャットのサイトを集めてみました。
ビジネスチャット

LINE WORKS (ラインワークス): LINEとつながる唯一のビジネスチャット
https://line.worksmobile.com/jp/

direct (ダイレクト): 現場のチカラを最大化するビジネスチャット
https://direct4b.com/ja/

WowTalk (ワウトーク):ビジネスチャット・社内SNSでコミュニケーション
https://www.wowtalk.jp/

InCircle (インサークル):ビジネスチャットInCircleは、経済産業大臣賞の・・・
https://www.incircle.jp/

TAGS (タッグス):ビジネスチャット | S-Port|鈴与シンワート
https://s-port.shinwart.com/service/cloud/tags/

Microsoft Teams (マイクロソフトチームス):グループ チャット ソフトウェア
https://products.office.com/ja-jp/microsoft-teams/group-chat-software

Chatwork | (チャットワーク):ビジネスが加速するクラウド会議室
https://go.chatwork.com/ja/


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プロフィール

山政睦実

建設業に携わり、現場の支援業務を行っています。
現場主義は、なるべく過去記事も整理しておりますが、古い内容が記載されている場合もございます。
投稿日をご確認いただき、古い記事につきましては、確認をお願いいたします。

Since 2004.11.30








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