現場主義(建設現場情報サイト)

建設業に携わる人間として、現場主義をモットーに
現場に役立つ情報(品質・環境・安全・ISO・IT・ICT・CALSなど)を中心に、様々なことを発信しています。

iPhoneに繋がるサーモグラフィで体温チェック

非接触型体温計で作業員全員の検温をやられている現場も多いかと思いますが、
iPhoneなどのスマホに繋がるサーモグラフィが意外とお手頃な価格なので、こちらを採用する手もありでしょう。
サーモグラフィカメラ



サーモグラフィで引っかかったら体温計で詳細をチェックすると言うスタイルで。
接触型も非接触体温計も、人から人に渡すときは消毒が必要ですのでご注意ください。 

ZoomやTeamsで注目される「リングライト」

新型コロナの影響で一気に増えたZoomやTeams。
昨年まではテレビで流れることが少なかったこれらWeb会議アプリですが、そんな中、「リングライト」が注目をあびています。リングなので真ん中にスマホを置けるようになっています。

どうしても、背面側に照明があると、顔が暗くなってしまうので、芸能人がよく使っているあの白いライトのようなイメージが一般に使われるようになったと言うことですね。リングライトは大きさ(光量)によって値段は大きく変わるようです。


SurfaceはUSBでも充電可能、「USB PD」で

テレワークも兼ねて追加したモバイルPC、Microsoft「SurfaceGo」
10インチのため、iPadとほぼ同じ大きさで、重さも軽い
Surface キーボード
キーボードのカバーも思ったよりタッチしやすく重宝しています。

ただ、電源ケーブルが Surface Connectポートという特殊な形で持ち運ぶには面倒と思っていましたが、USB-C端子がUSB Power Delivery(USB PD)対応と言うことで、こちらからも充電が可能でした。

と言うことで、持ち運びに便利そうなアダプタを購入。

 

新型コロナ対策:設計変更のために記録を忘れずに #建設現場の3密対策

様々な対策が設計変更として認められるようです。
写真を撮るなど、記録を忘れずに残しておくことが大事です。 
新型コロナ対策設計変更

設計変更の対象とする感染拡大防止対策に係る費用(例)
<共通仮設費>
労働者宿舎における密集を避けるための、近隣宿泊施設の宿泊費・交通費
現場事務所や労働者宿舎等の拡張費用・借地料
※いずれも、その後の積算における現場管理費率や一般管理費等率による計算の対象外とする。
<現場管理費>
現場従事者のマスク、インカム、シールドヘルメット等の購入・リース費用
現場に配備する消毒液、赤外線体温計等の購入・リース費用
遠隔臨場やテレビ会議等のための機材・通信費
※いずれも、その後の積算における一般管理費等率による計算の対象外とする。
なお、ここに掲げる例のほかにも、感染拡大防止のために必要と認められる対策については、設計変更を行うことを妨げない。

#建設現場の3密対策 建設現場で実施されている具体例

東京都のサイトに国交省からの通達内にあった3密対策事例が掲載されています。
特にマスクを外すときは周囲への注意が必要です。
・朝礼やKY活動における取組事例
・現場事務所等での業務や打合せに関する取組事例
建設現場の3密対策 (1)
・食事や休憩時における取組事例
・現場作業や移動時の取組事例
建設現場の3密対策 (2)
・朝礼やKY活動における取組事例詳細
建設現場の3密対策 (3)
・現場事務所等での業務や打合せに関する取組事例詳細
建設現場の3密対策 (4)
・食事や休憩時における取組事例詳細
建設現場の3密対策 (5)
・現場作業や移動時の取組事例詳細
建設現場の3密対策 (6)

また、マスク購入等の購入費やリース費、労務費など、対策の写真や費用の記録は設計変更となるため取っておきましょう(具体的な手法は未決定のため)。

元資料:
(4/22版)新型コロナウイルス感染症の感染拡大防止等に向けた工事等(設計等委託や物品買入れ等を含む)の対応について
http://www.e-procurement.metro.tokyo.jp/html/covid-19.html

#建設現場の3密対策

新型コロナ感染事例のある場所を地図で確認できるアプリ

新型コロナの発生位置のマッピングを見ることができるアプリ。
自宅周辺や勤務地周辺などの発生場所を見ることができます。
新型コロナマッピング
AppStore
https://app.newsdigest.jp/
新型コロナ感染事例のある場所を地図で確認できるアプリ、クラスター早期発見に
https://ledge.ai/coronavirus-map-jx/ 


新東名高速道路、公式ページで1車線トラック隊列走行を

3/7の伊勢原JCT〜伊勢原大山IC開通を講談師「六代目神田伯山」がプロモーション
その中の動画で、新東名高速道路を全線6車線化して、1車線(上下で2車線)は物流トラックの隊列走行専用車線にすると説明がありました。
将来的にはトラックの自動運転車線となることでしょう。

トラック隊列走行
https://www.youtube.com/watch?v=HstKKroBAL4

新東名特設サイト
https://shintomei.jp/
 

新しい交通手段「シェア自転車」15分70円/12時間1000円

カーシェアリングがかなり普及しましたが、レンタサイクル、いわゆる自転車シェアリングも増えてきた感じがします。特に、埼玉県では至るところにあり、借りる場所と返す場所が別の場所でも構わないので、交通手段として利用することができます。
レンタサイクル場所

利用方法は簡単、下記のサイト登録をして、
マップで借りたい場所の自転車を予約、バッテリの残量なんかも確認できます。
スマホに表示された暗証番号を借りる自転車に打ち込むとロック解除

HELLO CYCLING -どこでも借りられて好きな場所で返せる自転車
https://www.hellocycling.jp/ 

返したい場所で施錠して返却ボタンを押せば完了。
登録したクレジットカードから利用代金は支払われる仕組み。
ただ、返したい場所が満車の場合、、、余裕はあるようですが、置場に困る時もあるようです。
レンタサイクル

30分後までなら利用する自転車の予約も可能です。
GPSアンテナと通信モジュールを積んでいるようです。

この前、UberEatsの配達員にも使われていました。

東京都建設局が中間検査等簡素化に向けたアンケートを実施

東京都建設局では、中間検査等の簡素化に向け、2/10〜3/2までアンケートを実施。
https://www.shinsei.elg-front.jp/tokyo/navi/
建設局が施工する工事に対し、過去に現場代理人等(監理技術者・主任技術者を含む)として工事を管理したことがある人を対象に。アンケート結果の公表については特に記載がありません。
アンケート内容は以下のとおり。

Q1:今まで施工した工事の中で最も中間検査が多かったのは、何回ですか?
Q2:Q1で回答した中間検査は、適切な時期・回数で行われていたと思いますか? 
Q3:Q2で「思わない」を回答した場合、その理由を記入してください。 
Q4:Q2で「どちらともいえない」を回答した場合、その理由を記入してください。 
Q5:どのような工種で中間検査が必要だと考えていますか?また、その回数は? 
Q6:中間検査が負担となっている理由はどれですか? 
Q7:Q6で「1:検査資料の作成」を回答した場合、どのような資料の作成が負担となっていますか? 
Q8:Q7で「2:工事の中断」を回答した場合、具体的にどのような負担がありますか? 
Q9:Q6で「3:その他」を選んだ場合、その具体的な事例を記入してください。 
Q10:「材料検査」は負担になっていますか?負担となっている場合、どの項目が負担になっていますか?(複数回答可) 
 1:材料検査資料の作成 、 2:材料検査の回数 
 3:材料検査場所への移動 、4:その他 
Q11:Q10で「4:その他」を選択した場合、具体的にその内容を記入してください。 
Q12:「中間検査」全般にご意見がありましたら、記入してください。 
東京共同電子申請・届出サービス:手続詳細_ページ_1

工事一時中止「全部中止」と「一部一時中止」の違い

工事一時中止の中で、
「全部中止」と「一部中止」の違いについて質問を受けましたので、分かりやすい資料を探してみました。

H27年6月のガイドラインですが、下記のとおりP33-P34に掲載されています。
全部中止と一部一時中止の違い
全部中止と一部一時中止の違い

全部中止と部分中止の積算内容の違い
全部中止と部分中止の積算内容の違い

工事一時中止に係るガイドライン(案)四国地整
https://www.skr.mlit.go.jp/etc/itijityuushi_H27_06.pdf

建設業許可のいらない工事、その場合の主任技術者は?

軽微な建設工事のみを請け負う場合は、建設業の許可を必要としません。
ここで「軽微な建設工事」とは、建築一式工事以外の場合、
500万円未満(消費税含む)の工事で、
支給する材料の費用も見込んだ金額となります(業法施行令第1条の2第3項)。
2つ以上の契約に分ける場合はその合算金額になります(業法施行令第1条の2第2項)。
建設業許可のいらない工事

また、許可を受けていない場合は、主任技術者の配置の必要はありません。
が、500万未満であっても建設業許可を持っている場合は、主任技術者の配置が必要です。
主任技術者の配置

参考文献
建設業法に基づく適正な施工対夫について

国交省中国地整建政部
http://www.cgr.mlit.go.jp/chiki/kensei/kensetu/kensetu.htm

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本日の学び「シンギュラリティ」と「インビジブルコンピュータ」

2030年代、当たり前になる

シンギュラリティ:深層学習の次世代
 私的解説:AIが人間を超えた世界

インビジブルコンピュータ―:ウェアラブルの次世代
 私的解説:目に見えない端末

2030年代のトレンド(総務省)
2030年に起こりうることはさまざま


日建連より教育動画:建設業界の「情報セキュリティ」5大脅威

日建連より、情報セキュリティについて、無料で使用することができる教育用動画が公開されています。

建設業界の「情報セキュリティ」5大脅威
建設業界の「情報セキュリティ」5大脅威

建設会社社員用と現場作業員用とがありますので、新規入場者教育や月次の教育訓練素材にも使用できます。
全体版(建設会社社員用) 7分03秒 YouTube ダウンロード(260MB)
抜粋版(現場作業員用) 3分33秒 YouTube ダウンロード(152MB)

「サイバーセキュリティ月間」に伴う情報セキュリティの強化


ダンプトラックのリアバンパー(突入防止装置)、法規制を知ってますか?

ダンプトラックのリアバンパー「突入防止装置」は法律で寸法や取付位置が決まっています。
これは、乗用車が後ろから追突したときに、大型トラックの下に入り込むことを抑制しています。

舗装工事などで、リアバンパーがフィニッシャーに当たるからとリアバンパー取外し、そのままの状態で一般道を走行するのは法律違反となります。
地方ほど意外と見かけますが、法違反の車両を現場で使い続けることはコンプライアンスにもかかりますので、注意が必要です。
ご存じのない方は、一度実物を確認してみるとよいでしょう。
条件はありますが、タイヤの外から10cm以内、高さは55cm以下といったところです。

突入防止装置

参考:国交省サイト「大型貨物自動車等の突入防止装置等について」
http://wwwtb.mlit.go.jp/kinki/shaken/seibika/2-04oogatakamotsu.pdf


プロフィール

山政睦実

建設業に携わり、現場の支援業務を行っています。
現場主義は、なるべく過去記事も整理しておりますが、古い内容が記載されている場合もございますので、確認をお願いいたします。






建設的iPad活用
スケッチアップ入門

Since 2004.11.30


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