現場主義 (建設現場情報サイト)

建設業に携わる人間として、現場主義をモットーに
現場に役立つ情報(品質・環境・安全・ISO・IT・ICT・CALSなど)を中心に、様々なことを発信しています。

【朝礼一言】「ヒューマンエラー」で片付けず再発防止を検討

朝礼での一言

台風の影響は大丈夫だったでしょうか。

さて、朝礼前に、私のカッパの上着がないという事件(?)が発生しました。
いつもの所にないどころか、他の場所を探してもありません。

原因は、若い社員が私のを着用していました。
もちろん、カッパには私の名前が書いてあるのに、確認せずに着ていました。

これは、単なる勘違い、ヒューマンエラーです。

しかし、これをたんにヒューマンエラーとして片付けてしまえば、それまでですが、
再発防止に努めることは可能です。

原因を聞いてみると、
・自分のカッパには名前を書いていなかった
・いつもの場所にあったものを着たはず
との言い訳が。

再発防止策は
・自分のカッパに名前を書く
・着るときには、自分の名前が書いてあるかを確認する
でした。

単純なことですが(笑)

同じように、現場でも細かいヒヤリハットが発生していると思いますが、些細なことだからと放っておかず、きちんと再発防止に努めることが事故防止につながります。 

スタイリッシュなCanonのワイヤレス接続電卓

今までもテンキーなったり計算結果をパソコンに送信することができるUSB接続の電卓を使ってきましたが、USB接続だったため、持ち運びに不便でした。

今回見つけたのはこちら。
ワイヤレス電卓USBレシーバー

Canonのワイヤレス接続ミニ卓上タイプ電卓
X Mark I Keypad RF(X Mark I KRF)

パソコンとの接続がUSBワイヤレスになり、ほっそりしたボディにフラットな表面。
USBレシーバーは背面に収納することも可能です。

もちろん、必要なときにはテンキーに早変わりしますし、計算結果をパソコンに送信することができます。

正直、一目惚れでしたが、重宝しています。 

[朝礼一言]ゆっくりとした休みを心置きなく迎えるために、最後までご安全に!

明日からお盆休みの現場も多いのではないでしょうか。(もしかしたらすでにお盆休みの現場もあるかもしれませんが)
朝礼での一言

明日から休みなので、本日の終わり仕舞いは片付けや養生関係になると思いますが、片付けや各種養生の作業でも、

ABC(エービーシー)
A:あたりまえのことを
B:ばかにせず
C:ちゃんとやる

AAO(えいえいおー)
A:あせらず
A:あわてず
O:落ち着いて

を心がけて行いましょう。
ゆっくりとした休みを心置きなく迎えるために、最後までご安全に!

2007.2.5 基本姿勢スローガン 「ABCとAAO」
http://const.livedoor.biz/archives/50747337.html

熱中症対策、かき氷始めました、シロップ掛け放題

前回に続き熱中症対策ですが、かき氷器をおいている現場が増えていますね。
製氷機の近くに置いておいて、自由に食べられるようにしています。
かき氷始めましたかき氷器

もちろん、シロップは掛け放題ですので、多めに行きましょう。
暑いときの休憩時間には、意外と需要があるものです。

暑い日が続きますが、現場で人気な「作業服冷却スプレー」

今年は昨年より5度暑いところも多いようですが、現場でも様々な熱中症対策をされていることでしょう。

こちらのシャツクールは、スプレー式になっていて、現場で作業服の上からふりかけると爽快感が続きます。
靴下やズボンにも良い様です。
シャツクール

試してみてはいかがでしょうか。

[朝礼一言]慣れた作業手順を見直す月末

今朝の朝礼でのひとこと、安全指摘事項。
朝礼での一言

昨日、500ミリリットルのペットボトルの水を素早く飲む光景を見ました。ものの3秒くらいだったでしょうか。
こつは、出てくるのを飲むのではなく、ペットボトルをつぶして口の中に押し込むという感じでした。そのためにも、ペットボトルが柔らかい水、い・ろ・は・すを使っていました。

やはり、コツとやりやすくするための工夫が見られます。ただ、当たり前のようにしていることが、もしかしたらずるいと思われるかもしれません。

現場での作業も、なれた作業が多くあります。そして、作業している皆さんは、その作業においては、プロ集団なのです。

なれた作業を継続していると、つい手を抜いたり、確認を怠ったりしてしまうこともあります。
月末である今日、もう一度作業手順が適切で、違法行為や確認不足がないか、確認してみてください。

[朝礼一言]作業状況を予測して安全設備・保安設備は先手で設置

おはようございます、本日の朝礼での安全指示事項は、安全設備・保安設備についてです。
朝礼での一言

例えば、段差が出来てから法肩明示をしたり、開口部が出来てから手摺りを設置したり、吊荷を吊ってから旋回半径内立入禁止措置を行ったりするのでは、センスがありません(すでに法違反も犯しています)。

作業手順、作業計画の立案の時点で、必要な安全設備・保安設備を確認し、設置するタイミングが遅くなることがないよう、事前の準備が必要です。

以前の現場でも指摘したことがありましたが、昇降設備は完成時に付けるものではなく、昇降が必要になる前には設置しなければなりません。後手後手になる前に、きちんとした計画の立案と事前の準備を「きちんと」行いましょう。 

移動式クレーンの荷を吊ったままでの走行について

クレーン規則上には吊荷走行についての明確な記載はないようですが、昭和50年の労働省通達に基づき安全上原則禁止となっています。
(中災防サイトより)
昭和50年4月10日 基発第218号「荷役、運搬機械の安全対策について」
第2 個別事項
4 移動式クレーン
(3) 作業方法
へ 荷をつって走行することは,原則として禁止させること.

ここで、「原則」とあるので、除外条件を調べてみますと、(一社)日本クレーン協会のサイトに以下の様にあります。
・クローラクレーンのつり荷走行時の安定に関する指針(JCAS 2002-2002)
 移動式クレーンのつり荷走行は、原則として禁止の通達(昭和50年4月10日基発第218号)が発出されています。臨時的で短期間の作業、代替の方法が確立されていない場合等、やむを得ない理由によりこの作業を行う場合には、つり荷走行時の定格総荷重を低減し、使用条件に制限を加えクローラクレーンの安定を図る必要があります。 
 本指針は定格総荷重の低減方式や走行速度、ジブ長さ、路面状態及びつり荷の高さなどの使用条件について規定したものです。
 JCAS 2002-2002
・ホイールクレーンのつり荷走行時の安定に関する指針(JCAS 2003-2002) 
 従来から,ホイールクレーンは定置づりでの性能だけでなく,つり荷走行での性能を定めていました.しかしながら,日本においては,つり荷走行性能を定める公的な基準はなく,製造者が独自の基準でつり荷走行性能を定めていました.一方,ISO 4305 では,移動式クレーンは,つり荷走行が行われるという前提で,つり荷走行時の条件を規定しています.これらを参考にホイールクレーンについての前記と同じ内容を規定したものです.

各指針を転載することはできません(定格総荷重、走行速度、路面の状況、吊荷の高さなどが書かれています)が、下記サイトから購入が可能です。しかし、基本は原則禁止に従うべきでしょう。

吊り荷走行時の定格総荷重表が掲載されている場合もあります
(コベルコのサイトより)

[朝礼一言]通勤災害防止のため「ながら運転」の禁止、余裕を持った運転を

朝礼での一言(安全指示事項)
朝礼での一言

最近、通勤時の交通事故が増えています。
まず、走行中の「ながら運転」は行わないように。
スマホいじりや携帯電話での通話はもちろんですが、
走行中に缶コーヒーを飲んだり、タバコに火を付けたり、ナビを操作する行為も「ながら運転」になり、交通事故につながった事例があります。
赤信号の停止時まで待つか、高速なら休憩所に入るなどの措置を取るよう心がけてください。

また、世間では学校が夏休みに入り、夏期休暇を取っている会社の人もいます。
高速道路だけでなく、一般国道でも、サンデードライバー的な人の運転も増える時期です。
運転に慣れていない車もいますので、より一層の注意が必要です。
1秒1分を急いだあげく、1時間1日、下手をすれば一生を無駄にする可能性もあります。
常に、ゆとりを持った運転を心がけてください。

[朝礼一言]違和感を感じたら一度作業をストップ

朝礼での一言を書いてみます。
朝礼での一言

調布飛行場での小型機墜落事故のニュースが幾度となく放送されています。
この飛行場は、東京都港湾局が管理し、東京の離島である三宅島や神津島などの定期便として、19人乗りのプロペラ飛行機が運航されています。
調布飛行場

今回は個人の小型飛行機と言うことですが、テレビでは、それでも100以上の項目のチェックを行ってから飛行を行うとされています。

そして、目撃者がみな口にしていたのは、「なにか変だった」、「いつもより低かった」、「違和感を感じた」等のコメントでした。

これは、現場でもある話しです。
同じように始業前点検を行ってから作業を始めますが、作業の途中でなにか違和感を感じたら、そのまま作業を続けるのではなく、やはり一度作業を止めて、確認を行ってから、次のステップに進むことが大事です。

これは、機械だけでなく、作業されている方々皆さんの身体も同じことなので、違和感を感じたら作業をストップしてチェックをかけてください。


 

板橋・熊野町JCT、サンドウィッチ工法で拡幅中

以前、下記の記事でも紹介しましたが、

【開通記念】首都高速中央環状線山手トンネルを全線走行
http://const.livedoor.biz/archives/52257430.html 

首都高速中央環状線(C2)と5号池袋線が重なっている箇所、板橋ジャンクションから熊野町ジャンクションは現在3車線となっています。C2と5号線は2車線ずつのため、2+2が3となっておりボトルネックとなっています。
板橋ジャンクション合流いたくま

そのため、車線の拡幅工事が始まっていますが、その工法は世界初のサンドウィッチ工法と呼ばれています。ここは、 拡幅しようにも柱に囲まれているため、そのままでは不可能のため、新しい橋脚が必要となります。現在の首都高の供用を行ったままで、拡張を可能としたのがこの方法です。
現在の橋脚を挟み込むように新しい橋脚をつくり、そちらに切替えた後に現在の橋脚を解体し、車線を拡幅します。
http://www.shutoko.jp/ss/tokyo-smooth/itabashikumano/about/
サンドイッチ工法
写真から現在の橋脚を挟み込んでいるのが分かります。

日建連より「けんせつ小町」ステッカーの配布始まる

「どぼじょ」あらため「けんせつ小町」を提案した日建連から、「けんせつ小町」シールが届きました。

 けんせつ小町

さまざまな機関誌でも、女性技術者の話題があがっていますが、最近特に増えてきたと実感しています。

みなさん、がんばりましょ〜! 

本日から全国安全週間です

ご存知のとおり、本日から全国安全週間が始まります。
あいにくの雨模様ですが、本日の安全大会から、最終日の反省の日までイベントが目白押しでしょう。

そんな中、当社でも安全標語を募集しましたが、私の作品は残念ながら、入選から漏れてしまいました。

見なおそう、なれた手順をもう一度

ぜひ、同じような作業だからとやり過ごすのではなく、もう一度、その作業手順でよいのか?、この安全週間をきっかけとして、見なおしてみましょう。

安全データシートは「MSDS」ではなく「SDS」に

「MSDS」、言わずと知れた化学物質安全データシートと言われるもので、人体や環境への影響について書かれた注意書きです。
私自身、ずっと「MSDS」と呼んできましたが、Wikipediaによると、2012年に国連によって略称を「SDS」に統一したとありました。「M」は「Material」でしたが、これを削除して、「Safety Data Sheet」になります。

近年では、施工計画書にこの安全シートを添付し、現場では該当する製品を扱う場所に掲示したりして、注意喚起をしております。万が一の時の対策についても書かれているので、掲示しておくと良いでしょう。

https://ja.wikipedia.org/wiki/安全データシート

現場カメラ工一郎のベースマシンである「STYLUS」が「TG-4」へ

工事現場カメラで有名なオリンパス工一郎シリーズのベースマシンとなっているSTYLUSシリーズが「TG-4」にバージョンアップ。

STYLUS TG-4

TG-3とTG-4の違いは以下のオリンパスサイトにもありますが、
http://digital-faq.olympus.co.jp/faq/public/app/servlet/qadoc?QID=005891
・シーンモード(一部)、水中モードの追加 
・RAW形式での保存が可能に 







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