現場主義(建設現場情報サイト)

建設業に携わる人間として、現場主義をモットーに
現場に役立つ情報(品質・環境・安全・ISO・IT・ICT・CALSなど)を中心に、様々なことを発信しています。

厚労省作成、フルハーネス早期対応PR動画「愛のハーネス」公開

厚生労働省では、早期のフルハーネス型への買換え等を普及啓発することを目的として、
PR動画「愛のハーネス」を作成したとのことです。

【PR動画】愛のハーネス
愛のハーネス
https://www.youtube.com/watch?v=ZjcXOTGV8VY

「職場のあんぜんサイト」内で公表
https://anzeninfo.mhlw.go.jp/information/kyozaishiryo.html
こちらのサイトには、その他にも安全衛生ビデオや外国人労働者向け教育ビデオなど、様々な現場で使える素材がそろっています。

ハンマードリルやブレーカー作業には時間制限の管理が必要です

ハンマードリル、ブレーカーなどを用いた振動作業には振動障害の予防のために制限時間があります。
「チエーンソー以外の振動工具の取扱い業務に係る振動障害予防対策指針について(平成21年7月10日付け基発0710第2号)」

振動障害の予防のために
https://www.mhlw.go.jp/file/06-Seisakujouhou-11200000-Roudoukijunkyoku/0000180362.pdf
振動障害予防
上記のページにあるとおり、日振動ばく露量が限界値である5.0m/s2を超えることがないように時間抑制か工具の選定が必要です。
「2時間を超える場合には、当面、1日の振動ばく露時間を2時間以下とすること」と言う記載もあります。
また、2.5m/s2を超える場合も、抑制と工具の選定等に努める必要があります。

複数の工具を用いる場合は、以下のExcelシートで計算することができます。
日振動ばく露量A(8)の計算テーブル
https://www.mhlw.go.jp/file/06-Seisakujouhou-11200000-Roudoukijunkyoku/0000180482.xls

東空販売株式会社さんのサイトには、機種毎に合成値と使用可能時間が表にまとめられています。
振動工具の「周波数補正振動加速度実効値の3軸合成値」
https://www.toku-net.co.jp/product/vibration.html
東空販売(株)

また、いわゆる「はつり」作業の場合は、「一連続の振動ばく露時間の最大は、おおむね10分以内とし、一連続作業の後5分以上の休止時間を設けること」とされていますので、注意と管理が必要です。

将来、振動障害の方がでないように、事業者は作業する方が振動障害にならないように上記の管理を、また元請は下請業者がきちんと管理していることを確認する必要がありますね。

迷ったけど AirPodsPro を購入

今まで2万円のソニーのヘッドフォンをメインにAirPodsを使ってましたが、AirPodsの音質の悪さと音漏れには納得いっていませんでした。
そこへ発売されたAirPodsPro、すぐに手に入れようといましたが、入手困難な状態だったために、少し様子を見ることに。
で、1/4に注文しようとしたところ、アップル直販では3週間待ちの状況。あきらめてビックカメラ5%ポイントバックで注文したところ1週間で届きました。
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気になったのは密閉感と音質。これは今までのAirPodsとは全くの別物で納得のいくものでした。
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そして、ノイズキャンセル機能も、近くのテレビ音声がかなり小さくなるほど。外部音取り込みとワンタッチで変えられるのも便利。
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イヤーチップ装着状況テスト、こんな機能もアップルっぽいですね。

パソコン上のアプリなどの操作方法を動画でキャプチャ

操作方法を動画で配信
画面の動きを動画でキャプチャするフリーソフトは様々ですが、
ちょっと良さそうな、高性能のアプリを聞いたので、メモしておきます。

OBS Studio
https://obsproject.com/ja
OBSDemoApp2321
 
ゲームの動画や生配信するのがメインのようですが、かなりの高性能です。

狭いから車が「離合」できない!、通じますか?

「離合場所の確保」とか「離合箇所」とか普通に使っていましたが、
この「離合(りごう)」が西日本地方の方言だったとは知りませんでした。
離合場所
試しに東京出身の女性に聞いたところ、聞いたことないと言われました。
業界の方はご存じなのかもしれませんが。

余談でした。

中環と7号小松川線が接続、小松川JCTが本日12/1開通

今まで首都高同士が上下で交差しているのに行き来が出来なかったC2中央環状線と7号小松川線。しばらくの間工事していましたが、いよいよ本日12/1に開通となります。
小松川JCT小松川JCT
小松川JCTが開通するとなにが便利になるのか?
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京葉道路で上ってきたとき、どうしても両国JCTと箱崎JCTの渋滞を通るしかなかったため、宮野木JCTで少し遠回りの東関道から湾岸線を走る必要がありました。しかし、上の図のとおり、C2を使って埼玉方面に行くことができます。
小松川JCT小松川JCT
当初、小松川JCT計画時には、7号線からの流入車両が集中料金所を通る前なので、料金所をどうするのかと言う問題がありました。しかし、ETCが普及した今、ジャンクション内に料金所を2ブース作ると言うことで解決したようです。
小松川JCT

本日11/30に相鉄・JR直通ライン開通、相鉄が埼京線へ

本日、相鉄がJR貨物に乗入れ、湘南新宿ラインを経由して埼京線への乗入れが開始されました。
名称的には相鉄が埼京線と直通運転した感じで、武蔵小杉にも埼京線が走り出したというイメージもあるようです。
相鉄・JR・東急直通ライン
同時に羽沢横浜国大駅(相鉄)がオープンし、この先でJR貨物へ乗入れます。
羽沢横浜国大駅01 羽沢横浜国大駅02
羽沢横浜国大駅03 羽沢横浜国大駅04
相鉄サイト:https://www.sotetsu.co.jp/future/into_tokyo/
東急サイト:https://www.tokyu.co.jp/・・・/chokutsusen/

羽沢横浜国大駅を出ると、真ん中にトンネルがあり、トンネルに入ると東急線(2022年開通予定)へ、外側に行くとJR貨物へ上がって行きます。
羽沢トンネル分岐 相鉄JR直通
相鉄・東急直通ラインが開通すると、新横浜へのアクセスが向上するとともに、東急のサイトから副都心線や南北線、三田線への乗入れもあり得そうなのが分かります。

先送りモルタルは使用するコンクリートの水セメント比以下の配合でと

2012年より、コンクリート標準示方書には、以下のとおり記載があります。
「コンクリートの圧送に先立ち、使用するコンクリートの水セメント比以下の先送りモルタルを圧送することを原則とする。また、圧送後の先送りモルタルは、型枠内に打ち込まないことを原則とする。」とあります。ご存じでしたか?
実際に1:3モルタルが多いと思いますが、これ、以外と難しいのです。

なぜなのか?と言う説明は以下のとおりです。
「最初に排出されるコンクリートは先送りモルタルが混合された状態となっている可能性があることから、先送りモルタルの水セメント比はコンクリートの水セメント比以下とすることを原則とした。」

本文は載せられないので、下記Q&Aページをキャプチャします。
http://www.jsce.or.jp/committee/concrete/QandA/2012Q&A.pdf
先送りモルタル・水セメント比

しかし、上記の質問に対して、回答は以下のとおりです。
先送りモルタル回答
と言うことで、先送りモルタルが完全に混じっていない状態であることを確認すれば、水セメント比を縛らなくても良いと読み取れそうです(難しいですが)。

また、以下の様な商品を使用することも可能です。


 

河川浄化への道、綾瀬川清流ルネッサンス(地下鉄の中に河川水)

以前、立会川の水質向上として、横須賀線の青い管を紹介しましたが、
http://const.livedoor.biz/archives/52400704.html
「綾瀬川清流ルネッサンス」として、埼玉高速鉄道にも同じような送水管があることを紹介します。

江戸川河川事務所「河川浄化に向けた取組」
http://www.ktr.mlit.go.jp/edogawa/edogawa00464.html

河川浄化
赤羽岩淵駅と川口元郷駅の間にある荒川から河川水を取水して、埼玉高速鉄道のトンネル内を経由して、旧芝川や毛長川、綾瀬川などに河川水を流すことで、川の水を浄化し、魚などが住むような環境をつくっています。
綾瀬川・芝川等浄化導水事業
http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000091855.pdf

地道な取組が人々の暮らしやすい空間をつくっています。
埼玉高速鉄道導水管

(建設業の頑張りを拡散してほしい)台風19号浸水箇所の復旧を24時間体制でやってます

台風19号によって、堤防の決壊や越水、内水氾濫による浸水箇所が多くあるのは報道でご存じのとおりですが、その水は勝手には消えません。24時間体制で、国土交通省や地元の建設会社ががんばってポンプで排水したり、堤防を直したり、道路など崩れたところを直しています。

下記は、関東地方整備局のサイトですが、
これ以外にも、私の知り合いが、中国地方の地元建設業者が東北までポンプ車を持って行って排水したり、長野県でも千曲川で24時間体制で復旧作業、排水作業を実施しています。
報道ではなかなか取り上げられませんが、各地域に建設業が必要であることを皆さまにも知ってほしいため、記事にしてみました。

ポンプ排水状況


台風第 19 号の大雨により、国⼟交通省の排⽔ポンプ⾞の稼働状況について【10 月 14 日 22 時時点】
http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000758352.pdf
排水ポンプ

【八ッ場ダム】10/1から3・4ヶ月かかる試験湛水が台風19号で一気に満水に

今まで10年以上に渡って見守ってきた八ッ場ダム。だからこそ、この記事だけは書いておきたい。
つい先日の2019.10.1に試験湛水がいよいよ始まり、3〜4ヶ月後には、あの風景が水で埋まる、感慨深い景色になると感じていました。
八ッ場ダム

が、今回の台風19号で、一気にいっぱい(満水?)になったそうです。
2019-10-13
http://www.ktr.mlit.go.jp/yanba/yanba_livecamera01.html

広域の写真は見れてないのですが、今すぐに現地を見に行きたい気分です。

2019年01月03日|プロジェクト・土木遺産
「八ツ場ダム」関連プロジェクトレポート(2018年12月)
2015年08月16日
「八ツ場ダム」関連プロジェクトレポート(2015年8月)
2014年07月06日
八ッ場ダムに沈む川原湯温泉の「王湯」が閉館し、「新・王湯」が開館
2013年08月19日
八ツ場ダム関連事業:上部工施工中の湖面1号橋(仮称)
2013年08月18日
八ツ場ダム関連事業:国道145号線八ツ場バイパス「長野原めがね橋」
2013年08月17日
八ツ場ダムカレー登場、「八ツ場ダム」関連プロジェクトレポート(2013年8月)
2011年05月11日
八ッ場ダムを見学して、川原湯温泉にお得に泊まろう!(1人3000円割引)
2010年12月20日
道路整備工事が進んでいる「八ツ場ダム」関連プロジェクトレポート(2010年11月)
2010年01月14日
「八ツ場ダム」関連プロジェクトレポート(2010年1月)
 


鉄塔が倒れても簡単には大規模停電しない?、東京電力の送電線系統図「電力系統図」

台風15号の影響で、千葉県の停電が話題になりましたが、
下記の様に東京電力の送電線はあちこちでつながっているため、大きな鉄塔が倒れても、他のルートで送電が可能なため、大規模停電にはならないでしょう。

電力系統図

東京電力パワーグリッド「電力系統図」
 

大型土のうを仮締切りや盛土で積むのに「はい作業主任者」は必要ですか?

表題のとおり、
大型土のうを仮締切りや盛土で積むのに「はい作業主任者」は必要ですか?
と言う質問をもらいました。

まず、「はい作業主任者」とは、
https://ja.wikipedia.org/wiki/はい作業主任者
高さ2m以上の積上げてものを置く場合、置いてあるものを取る場合に必要です。
荷崩れによる労働災害を防ぐために必要です。

では、大型土のうの場合はどうでしょうか?
下記のマニュアルで1:0.5より緩く積むようあります。

「耐候性大型土のう積層工法」設計・施工マニュアル 概要版
http://www.pwrc.or.jp/web_test/pdf/taikou_gaiyou.pdf

大型土のう積み

基本的には、この傾斜より緩く積めば荷崩れはないという設計がありますので、はい作業主任者は必要ないと判断できます。
逆を言えば、仮置きなどで、5分よりきつい勾配で積む場合は、その安全性が別途必要なため、はい作業主任者が必要と言う見解になる場合もあります(その場しのぎではなく安全性が確保できる計画であればOK)。

建設業へ就職・転職を考えてる方へのアドバイス

昨日、20代で、ゼネコンかサブコンに転職を迷っている方にアドバイスしました (新卒学生へのアドバイスも同じですが)
20代後半男性、独身、彼女あり、地方出身 
転職先の悩みは2つ、全国展開のゼネコンか地元のサブコンか?、年収は約倍額 

・つくるものの規模が違ければ、感動も違うが、苦労も違う
・全国展開ゼネコンの現場監督はほぼマネージングが仕事、コミュニケーション能力が大事 
・基本は全国(世界も?)転勤、地域限定より各地に思い出が出来るので、それはそれで楽しい 
・家族については、奥さんや将来分からない子供の性格や生活に寄る、単身赴任がよい場合もあれば密着型がよい場合もある、今から考えても答えの出るものではない、子供がある程度の歳まで転勤族も各地の思い出ができるものとして悪くない 
・地元志向の考えもよく分かる、時間安定を得られるが年収は比にならない、お金では買えない価値もあるが、とは言えお金の影響はある 
・自らのスキルアップや、色々なこと(工種)ができる、生涯勉強なのは全国展開のゼネコン 

・あの時にあっちにしとけばと思うことがないよう、よく考え、たくさん悩むこと 
・色々な人の意見を聞くのもよい、ただし100%人の言うことを受け入れないこと、最後は自分の考え 
・最後にどちらを選んだにせよ、その後、選んだ先で精一杯がんばること
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ゼネコン、サブコン、就職、就活、転職、全国転勤、地元、年収、安定、不安

東武線浅草駅からスカイツリーに向けて遊歩道整備

東武スカイツリーライン(東武伊勢崎線)浅草駅から、東武線の隅田川橋梁を経て、スカイツリーに向けて、遊歩道と商業施設の整備がはじまっています。2020年の東京オリンピックまでには完成するようです。

〜北十間川や隅田公園でにぎわい空間を創出、隅田川に歩道橋を新設〜 
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/0190625132959

東武線の隅田川橋に追加される遊歩道
東武線歩道

隅田川橋歩道 隅田川橋歩道2

高架下の商業施設と北十間川の遊歩道
整備事業エリアイメージ
遊歩道と商業施設 遊歩道と商業施設2
しかし、鉄道橋に歩道を追加するとは、よく考えましたね
しかも、よく耐荷重に余裕がありましたね。人数制限はどうするのでしょうか?(有料/無料?)


プロフィール

山政睦実

建設業に携わり、現場の支援業務を行っています。
現場主義は、なるべく過去記事も整理しておりますが、古い内容が記載されている場合もございますので、確認をお願いいたします。






建設的iPad活用
スケッチアップ入門

Since 2004.11.30


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