現場主義  (建設現場情報サイト)

建設業に携わる人間として、現場主義をモットーに
現場に役立つ情報(品質・環境・安全・ISO・IT・ICT・CALSなど)を中心に、様々なことを発信しています。

ついに外かく環状自動車道(外環道)の千葉県区間が全線開通し、常磐道との三郷ジャンクションから京葉道路の京葉ジャンクションを経由して、湾岸の東関東自動車道高谷ジャンクションまでが開通しました(将来開通する成田方面への千葉北道路への千葉北ジャンクションも含みます)。
計画からはなんと半世紀もかかったそうです。大きな変更点はもともと高架橋だった計画から地下化され、環境・景観対策が施されたことでしょう。
単なる地下トンネルではなく堀割式にし、さらに排気や明かり対策にメッシュ構造になっています。
3Dで書いてみるとこんな感じです。
横から上から

中から
たしか、名古屋の名二環の上社JCT付近もこんな感じですね。

さらに、京葉道路からつながる首都高7号線と中央環状線にも小松川ジャンクションを施工中(現在は同じ首都高なのに空中交差)で、完成すれば、京葉道路からも中央環状線川口方面に行くこともできます。
小松川ジャンクション
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