現場主義(建設現場情報サイト)

建設業に携わる人間として、現場主義をモットーに
現場に役立つ情報(品質・環境・安全・ISO・IT・ICT・CALSなど)を中心に、様々なことを発信しています。

安全・環境・品質関連

2020.7.1から関東甲信地方で「熱中症警戒アラート」がスタート

環境省と気象庁は、熱中症予防対策に資する効果的な情報発信として、
2020年7月1日〜10月28日に関東甲信地方の1都8県で先行的に熱中症警戒アラート(試行)を開始します。
熱中症警戒アラート

熱中症警戒アラートは、暑さへの「気づき」を呼びかけて予防行動をとっていただくための情報です。
熱中症の危険性が極めて高い暑熱環境が予測される際に、その前日夕方または当日早朝に発表されます。

都県内のどこかの地点で暑さ指数(WBGT)が33℃以上になると予想した場合に発表されます。

警戒アラートの有無を朝礼看板や作業場所に明示し、暑さを気づかせ、積極的な水分補給や休憩を促しましょう。

橋梁等、鉄の塗装を撤去するときは鉛含有に注意

鉛等有害物を含有する塗料の剥離やかき落とし作業における労働者の健康障害防止について(厚労省通知文)

【背景】
1990年頃まで高速道路などの橋梁の塗料にはさび止めとして鉛やクロム等が入っていたそうです

【健康被害】
鉛は有害物のため、含まれている場合は、鉛中毒予防規則等関係法令を順守する必要あり

【発注者の責務】
塗布されている塗料の成分を施工者に伝え、必要に応じて調査費やばく露(有害物にさらされる)防止対策費用を見る

【撤去作業請負業者】
発注者に問合せして、撤去する塗料の成分を把握する
鉛等の有害物が確認されたら鉛中毒予防規則等関係法令に従い下記を実施
・湿式による作業
・作業主任者の配置
・保護具の着用

【鉛中毒とは】
脳障害、神経障害、運動障害、知覚障害、性格が変わるとも
鉛について(内閣府)

【参考サイト】
剥離剤や調査工法(道路構造物ジャーナルNET:工法材料ライブラリー)

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砂質土を3m掘る場合の守るべき基準は

掘削時の法面勾配には法的基準があります。
では、砂質土を3m掘る場合の基準はどうなるか?

明り掘削勾配の基準(安衛則)
手堀りの場合→機械掘削でも人が立ち入る場合は手堀りと一緒
掘削勾配
https://www.jaish.gr.jp/horei/hor1-2/hor1-2-1-2h6-1.html
(安衛則356条)堅くない地山の場合は、75度以下(深さ2〜5m)の場合
(安衛則357条)砂からなる地山は35度以下 or 掘削高5m未満
→3mなので357条は問題なく、356条の適用で75度以下となります
掘削法面
しかし、通常は掘削法面のことを度数では言わず、何割何分で言います。
この75度は、1/tan75゜から、約3分(2分7厘)となりますので、5分でも大丈夫と言うことになります。

注意:最低限厳守すべき勾配なので崩壊が起こらないわけではありません、地山の点検・上載荷重の状態・地下水位の状況など、点検や確認が必要です。

余談:掘削勾配は1mの高さ(深さ)に対する水平距離なので、1:1.2と言うように最初の「1」は』整数で書きます。






【コロナ対策・熱中症対策】マウスシールドが続々と

マスクしているだけで熱中症になりそうな気温が続いていますが、熱中症の危険性があるため、マスク未着用を推進している現場もあります。その変わり話しをしない、するときにはマスク着用としていますが、ついつい忘れがち。
ゼネコン各社からマウスシールドについてニュースになっています。

大林道路
https://www.obayashi-road.co.jp/news/press-release/5162.html

大林道路_工事現場用-マウスシールド

清水建設
https://www.shimz.co.jp/company/about/news-release/2020/2020004.html
2020004_ph02

大林道路バージョンはヘルメットのあごひもに装着できるのでよさそうです(市販されているものなので注文してみました)。清水建設のものはヘルメットなくても装着できる市販品で業界が関係ないため、どうやら在庫がほとんどないようでした。

「エイジフレンドリー」ガイドライン(厚生労働省)

下書きのまま放置していた記事。
全国安全週間のスローガンにも使われ、一般化されてきました。

「エイジフレンドリー」
=「高齢者にやさしい」
=「高齢者の特性を考慮した」

「エイジフレンドリーガイドライン」
=「高年齢労働者の安全と健康確保のためのガイドライン」
が厚生労働省より2020.3.16に公開されました。

求められる取り組みはこちら
求められる取り組み

厚生労働省「エイジフレンドリーガイドライン」
https://www.mhlw.go.jp/stf/newpage_10178.html
エイジフレンドリーガイドライン

【コロナ対策・熱中症対策】2m以上確保できるときはマスクを外しましょう

「2m以上の離隔」はあくまでもマスクをしない状況でのこと。これが熱中症対策とともに多くの資料で明確に記載されるようになりました。

「夏期の気温・湿度が高い中でマスクを着用すると、熱中症のリスクが高くなるおそれがあります。このため、屋外で人と十分な距離(少なくとも2m以上)が確保できる場合には、熱中症のリスクを考慮し、マスクをはずすようにしましょう。」

適宜マスクを外しましょう

「熱中症予防行動について(厚生労働省)」

日建連・埋浚から「新型コロナウイルス感染症の感染拡大予防ガイドライン」

5/18付で、日本建設業連合会及び日本埋立浚渫協会から、新型コロナ感染予防対策ガイドラインが公開されました。

建設業(建設現場)における新型コロナウイルス感染予防対策ガイドライン
https://www.nikkenren.com/rss/pdf/1471/200518guideline.pdf

港湾空港建設事業の新型コロナウイルス感染症の感染拡大予防ガイドライン
https://www.umeshunkyo.or.jp/news/2020/0518.pdf
食堂の座席配置

埋浚の内容は、船などの狭い空間でのガイドラインも掲載されています。



国土交通省「建設業における新型コロナ対策ガイドライン」公開

国土交通省から「建設業における新型コロナウイルス感染予防対策ガイドライン」が公開されました。
シチュエーション毎に対策がまとめられております。


感染予防ガイドライン

 「建設業における新型コロナウイルス感染予防対策ガイドライン(令和2年5月14日版)」の作成について

しばらくは現場も「スタガード配置」で #建設現場の3密対策

工事現場でも、打合せや休憩、食事など、机を囲むシーンはいくつもありますが、
新型コロナウイルス感染防止から、スクール型やスタガード配置が基本としましょう。

あまり聞き慣れない「スタガード配置」ですが、向かい合わせでも正面に来ないようにすることを言うそうです。
スタガード配置

ちなみに、スクール型は教室のように向かい合わせにならないように同じ方向を向くことです。

新型コロナ対策:設計変更のために記録を忘れずに #建設現場の3密対策

様々な対策が設計変更として認められるようです。
写真を撮るなど、記録を忘れずに残しておくことが大事です。 
新型コロナ対策設計変更

設計変更の対象とする感染拡大防止対策に係る費用(例)
<共通仮設費>
労働者宿舎における密集を避けるための、近隣宿泊施設の宿泊費・交通費
現場事務所や労働者宿舎等の拡張費用・借地料
※いずれも、その後の積算における現場管理費率や一般管理費等率による計算の対象外とする。
<現場管理費>
現場従事者のマスク、インカム、シールドヘルメット等の購入・リース費用
現場に配備する消毒液、赤外線体温計等の購入・リース費用
遠隔臨場やテレビ会議等のための機材・通信費
※いずれも、その後の積算における一般管理費等率による計算の対象外とする。
なお、ここに掲げる例のほかにも、感染拡大防止のために必要と認められる対策については、設計変更を行うことを妨げない。

#建設現場の3密対策 建設現場で実施されている具体例

東京都のサイトに国交省からの通達内にあった3密対策事例が掲載されています。
特にマスクを外すときは周囲への注意が必要です。
・朝礼やKY活動における取組事例
・現場事務所等での業務や打合せに関する取組事例
建設現場の3密対策 (1)
・食事や休憩時における取組事例
・現場作業や移動時の取組事例
建設現場の3密対策 (2)
・朝礼やKY活動における取組事例詳細
建設現場の3密対策 (3)
・現場事務所等での業務や打合せに関する取組事例詳細
建設現場の3密対策 (4)
・食事や休憩時における取組事例詳細
建設現場の3密対策 (5)
・現場作業や移動時の取組事例詳細
建設現場の3密対策 (6)

また、マスク購入等の購入費やリース費、労務費など、対策の写真や費用の記録は設計変更となるため取っておきましょう(具体的な手法は未決定のため)。

元資料:
(4/22版)新型コロナウイルス感染症の感染拡大防止等に向けた工事等(設計等委託や物品買入れ等を含む)の対応について
http://www.e-procurement.metro.tokyo.jp/html/covid-19.html

#建設現場の3密対策

ダンプトラックのリアバンパー(突入防止装置)、法規制を知ってますか?

ダンプトラックのリアバンパー「突入防止装置」は法律で寸法や取付位置が決まっています。
これは、乗用車が後ろから追突したときに、大型トラックの下に入り込むことを抑制しています。

舗装工事などで、リアバンパーがフィニッシャーに当たるからとリアバンパー取外し、そのままの状態で一般道を走行するのは法律違反となります。
地方ほど意外と見かけますが、法違反の車両を現場で使い続けることはコンプライアンスにもかかりますので、注意が必要です。
ご存じのない方は、一度実物を確認してみるとよいでしょう。
条件はありますが、タイヤの外から10cm以内、高さは55cm以下といったところです。

突入防止装置

参考:国交省サイト「大型貨物自動車等の突入防止装置等について」
http://wwwtb.mlit.go.jp/kinki/shaken/seibika/2-04oogatakamotsu.pdf


ハンマードリルやブレーカー作業には時間制限の管理が必要です

ハンマードリル、ブレーカーなどを用いた振動作業には振動障害の予防のために制限時間があります。
「チエーンソー以外の振動工具の取扱い業務に係る振動障害予防対策指針について(平成21年7月10日付け基発0710第2号)」

振動障害の予防のために
https://www.mhlw.go.jp/file/06-Seisakujouhou-11200000-Roudoukijunkyoku/0000180362.pdf
振動障害予防
上記のページにあるとおり、日振動ばく露量が限界値である5.0m/s2を超えることがないように時間抑制か工具の選定が必要です。
「2時間を超える場合には、当面、1日の振動ばく露時間を2時間以下とすること」と言う記載もあります。
また、2.5m/s2を超える場合も、抑制と工具の選定等に努める必要があります。

複数の工具を用いる場合は、以下のExcelシートで計算することができます。
日振動ばく露量A(8)の計算テーブル
https://www.mhlw.go.jp/file/06-Seisakujouhou-11200000-Roudoukijunkyoku/0000180482.xls

東空販売株式会社さんのサイトには、機種毎に合成値と使用可能時間が表にまとめられています。
振動工具の「周波数補正振動加速度実効値の3軸合成値」
https://www.toku-net.co.jp/product/vibration.html
東空販売(株)

また、いわゆる「はつり」作業の場合は、「一連続の振動ばく露時間の最大は、おおむね10分以内とし、一連続作業の後5分以上の休止時間を設けること」とされていますので、注意と管理が必要です。

将来、振動障害の方がでないように、事業者は作業する方が振動障害にならないように上記の管理を、また元請は下請業者がきちんと管理していることを確認する必要がありますね。

先送りモルタルは使用するコンクリートの水セメント比以下の配合でと

2012年より、コンクリート標準示方書には、以下のとおり記載があります。
「コンクリートの圧送に先立ち、使用するコンクリートの水セメント比以下の先送りモルタルを圧送することを原則とする。また、圧送後の先送りモルタルは、型枠内に打ち込まないことを原則とする。」とあります。ご存じでしたか?
実際に1:3モルタルが多いと思いますが、これ、以外と難しいのです。

なぜなのか?と言う説明は以下のとおりです。
「最初に排出されるコンクリートは先送りモルタルが混合された状態となっている可能性があることから、先送りモルタルの水セメント比はコンクリートの水セメント比以下とすることを原則とした。」

本文は載せられないので、下記Q&Aページをキャプチャします。
http://www.jsce.or.jp/committee/concrete/QandA/2012Q&A.pdf
先送りモルタル・水セメント比

しかし、上記の質問に対して、回答は以下のとおりです。
先送りモルタル回答
と言うことで、先送りモルタルが完全に混じっていない状態であることを確認すれば、水セメント比を縛らなくても良いと読み取れそうです(難しいですが)。

また、以下の様な商品を使用することも可能です。


 

大型土のうを仮締切りや盛土で積むのに「はい作業主任者」は必要ですか?

表題のとおり、
大型土のうを仮締切りや盛土で積むのに「はい作業主任者」は必要ですか?
と言う質問をもらいました。

まず、「はい作業主任者」とは、
https://ja.wikipedia.org/wiki/はい作業主任者
高さ2m以上の積上げてものを置く場合、置いてあるものを取る場合に必要です。
荷崩れによる労働災害を防ぐために必要です。

では、大型土のうの場合はどうでしょうか?
下記のマニュアルで1:0.5より緩く積むようあります。

「耐候性大型土のう積層工法」設計・施工マニュアル 概要版
http://www.pwrc.or.jp/web_test/pdf/taikou_gaiyou.pdf

大型土のう積み

基本的には、この傾斜より緩く積めば荷崩れはないという設計がありますので、はい作業主任者は必要ないと判断できます。
逆を言えば、仮置きなどで、5分よりきつい勾配で積む場合は、その安全性が別途必要なため、はい作業主任者が必要と言う見解になる場合もあります(その場しのぎではなく安全性が確保できる計画であればOK)。

(提案)「ご迷惑をおかけします」から「ご協力ありがとうございます」へ

工事件名板というものが各建設現場には掲示してあります。これは、
・どのような工事か
・発注者と受注者、その連絡先
・作業時間 等が一般の方向けに書かれています。
そして、地域のキャラクターが描かれたり、景色や情報が書かれたQRコードが書かれたり、様々な工夫がなされています。

ただ、この看板、一番上に、いまだに多いのが「ご迷惑をおかけいたします」です。
近年、共同トイレなどでも、「きれいに使ってください」ではなく、「きれいに使って頂いてありがとうございます」等が一般的になっています。
工事件名板 きれいにありがとうございます

どうでしょうか、工事件名板の一番上に書くコメントは「ご協力ありがとうございます」にしてみてはいかがでしょうか?

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工事予告看板【工事件名板】
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NEXCO3社、土工施工管理要領が改定

NEXCO3社、土工施工管理要領改定され、品質管理や出来形測定にICTの積極的な活用や他工事モデル施工結果の流用などが変更されました。
土工変更

NEXCO東日本
https://www.e-nexco.co.jp/bids/info/technical_standards/pdfs/190701.pdf

NEXCO中日本
https://www.c-nexco.co.jp/corporate/contract/point/technical-standard/pdf/taisyou02.pdf

NEXCO西日本



建災防統一安全標識、外国語併記安全標識

「建災防統一安全標識が改訂されました!」との通知がありました。

以下、案内文章より
「建災防では、建設現場における労働災害防止に資するため、統一した安全標識を作成、普及しています。今回、統一安全標識が改訂され、参考として外国語標示例も示されました。建災防統一安全標識デザイン、外国語標示例及びサイズ・色彩等については、 建災防HPの「建災防統一安全標識のご案内」よりダウンロード できます。運用の手引きに従い活用してください。」
外国語併記安全標識一覧
安全標識の外国語

建災防統一安全標識のご案内

掲示の運用手引きを参考にしながらご活用ください。 

熱中症対策として塩や水分を準備するのは事業者責任と法律に記載

熱中症対策にも様々なグッズが増え、工夫ができるようになっていますが、やはり基本は水分や塩分の摂取になります。

実は、水分や塩分の準備は事業者責任として法律にも記載されています。

労働安全衛生規則 第三編 第六章 休養(第六百十三条−第六百十八条)
(発汗作業に関する措置)
第六百十七条  事業者は、多量の発汗を伴う作業場においては、労働者に与えるために、塩及び飲料水を備えなければならない
熱中症塩法律
中災防サイト
https://www.jaish.gr.jp/anzen/hor/hombun/hor1-2/hor1-2-1-3h6-0.htm

違反して熱中症災害となった場合、場合によっては送検される可能性もありますので、しっかりと取り組む必要がありますので、ご注意ください。

帆布好きですが、こちらは現場で使う「帆布脚絆」

5年前に購入した帆布脚絆(はんぷきゃはん)を久々に着用しました。

(過去記事)帆布脚絆(はんぷきゃはん)、デニム風でマジックテープ固定を購入
http://const.livedoor.biz/archives/52204616.html 

このように、運動靴タイプの安全靴の足首に着用すると長靴のように見えます。
帆布脚絆
安全靴のみですと作業服のズボンの裾が広がっているため、引っかかってしまったりすることを防ぎます。長靴の中に裾を入れるのと同じようなイメージですね。


プロフィール

山政睦実

建設業に携わり、現場の支援業務を行っています。
現場主義は、なるべく過去記事も整理しておりますが、古い内容が記載されている場合もございます。
投稿日をご確認いただき、古い記事につきましては、確認をお願いいたします。






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