築地市場の解体状況､地上からはあまりよく見えませんが､上からですと良く分かります。建屋の解体はほぼ完了していました。紆余曲折があり､現在は暫定開通している環状2号線の地下本線接続工事も施工継続中でした。東京都市計画道路 環状第2号線http://www.kensetsu.metro.tok …
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カテゴリ： プロジェクト･土木遺産
「よこかん」、「よこしょう」、栄JCTなど建設中
慢性的な渋滞エリアでもある湘南･横浜エリア。湘南、江ノ島や鎌倉に車で行くものではないと思うほどの渋滞エリアでしたが、着々と自動車専用道路の建設が進んでおります。・首都圏中央連絡自動車道(圏央道、さがみ縦貫道路)・新湘南バイパス・横浜湘南道路(略称：よこしょう) …
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横浜臨港道路「南本牧はま道路」開通から1年以上経って初利用
横浜には南本牧ふ頭という人工島があり、当初は1本の橋で繋がっていました。大型の貨物船が着船できるため、アクセスが1つしかないというのはリスクもあり、2本目の道路が計画されていました。そこで昨年開通したのが、臨港道路「南本牧はま道路」。開通から1年以上が経過し …
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2019年夏に東北道の蓮田サービスエリアが移転拡大
NEXCO東日本から東北自動車道の蓮田サービスエリア上り線が2.5km東京側に移動して、敷地面積4倍に大きくなると発表がありました。https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/head_office/h31/0409/pdfs/pdf.pdf新しい移転先の住所も蓮田市のため、名称はそのまま蓮 …
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新大宮上尾道路が事業化､草津方面八ッ場ダムへの直結道路へ向けて
首都高速池袋線(5号線)､その先は首都高埼玉大宮線(S5号線)となり､現在は与野で北行きは終点となっていますが､まずは圏央道桶川北本JCTへの接続に向けて上尾南ICまでの区間が事業化されました。たった8kmですが混雑区間のため早期開通が望まれます(できれば圏央道接続まで)。 …
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新東名、新名神、渋滞エリアが3月に開通
東名高速厚木IC付近から圏央道に入る第一走行車線渋滞と東名阪自動車道御在所付近の渋滞緩和につながる箇所が2019年3月17日に同時開通。新東名高速道路の伊勢原JCTから厚木南ICこれにより､東名高速上り走行中､伊勢原JCTから新東名高速道路経由で海老名南JCTから圏央道に入る …
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「八ツ場ダム」関連プロジェクトレポート(2018年12月)
前回の八ッ場ダムプロジェクトレポートから3年以上あいてしまい、ダム本体がほぼ打上がりの高さまできました。前回記事→「八ツ場ダム」関連プロジェクトレポート(2015年8月)今回は初めて電車で視察に来ました。八ッ場ダム玄関口のJR川原湯温泉駅(旧温泉街と駅はこちら)から …
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首都高､日本橋周辺地下化(日本橋に空を) の要点
元々土地がなかったため､川の上や川を管渠化してつくられた首都高。そして､日本橋周辺も日本橋川の上につくられ､十年以上前から日本橋に空を取り戻す話しが出ていました。今回は､地下ルートまで検討され､いよいよ本格化されてきたので､一度記事に残しておきたいと思います。 …
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新東名･新名神の6車線化､なぜ？
新東名高速道路､新名神高速道路は､完成系としては6車線(一部7車線)となっていますが､現在は暫定4車線の箇所も多くあります。今回､ニュースになっているのは､下図のとおり､暫定4車線で開通している静岡県内の浜松いなさジャンクションから御殿場ジャンクション間の6車線化。ht …
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外環道千葉区間全線開通、特徴的な堀割構造
ついに外かく環状自動車道(外環道)の千葉県区間が全線開通し、常磐道との三郷ジャンクションから京葉道路の京葉ジャンクションを経由して、湾岸の東関東自動車道高谷ジャンクションまでが開通しました(将来開通する成田方面への千葉北道路への千葉北ジャンクションも含みます …
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板橋JCT〜熊野町JCT間､4車線化完成
サンドウィッチ工法で拡幅工事を進めていた首都高5号線と中央環状線(C2)の交差する板橋･熊野町JCT間が3車線から4車線に拡幅完了しました。2015.7.5：板橋･熊野町JCT、サンドウィッチ工法で拡幅中http://const.livedoor.biz/archives/52276682.html2010.4.17：首都高でジャン …
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日常風景に歴史あり、横須賀線青パイプ
普段目にしている日常の景色
そこにも、様々な歴史があることを感じます。
こちらは、先ほど目にした横須賀線新橋駅地下ホームからの景色。
線路の横に青いペンキの配管がずっと並んでいます。
これは、東京駅の地下に湧いている地下水を品川の立会川に流しています。
地 …
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いよいよ､東京側の新東名高速が1/28一部開通へ
新東名高速道路の東京側の支店でもある圏央道との接続箇所海老名南JCTから1つめのICである厚木南ICまでの区間が2018年1月28日に開通するそうです。大和トンネルの拡幅工事も同時に施工されているため､東名の渋滞緩和のために着々と施工が進められているようです。【NEXCO中日 …
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住所のない中央防波堤､大田区(14％)と江東区(86％)に！？
いま現在も住所のない､中央防波堤http://const.livedoor.biz/archives/51063416.htmlちょうど10年前の記事ですが､少し動きがありました。以前､お台場付近の埋立地については､5区が名乗りを上げて､3区(港区､品川区､江東区)が取得しました。そして､今回､中央防波堤についても､5 …
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「八ツ場ダム」関連プロジェクトレポート(2015年8月)
ダムサイトが清水建設JVにて着手されました。 (下流側)(上流側)清水JV現場事務所やんば資料館なるものも整備され､ダム本体の模型などが飾られています。駅のおみやげコーナーには､ダム図面てぬぐいなるものも。そして､移転した川原湯温泉駅駅構内には､手書きの周辺案内図が …
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板橋･熊野町JCT、サンドウィッチ工法で拡幅中
以前、下記の記事でも紹介しましたが、【開通記念】首都高速中央環状線山手トンネルを全線走行http://const.livedoor.biz/archives/52257430.html 首都高速中央環状線(C2)と5号池袋線が重なっている箇所、板橋ジャンクションから熊野町ジャンクションは現在3車線となってい …
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【開通記念】首都高速中央環状線山手トンネルを全線走行
首都高速道路中央環状線山手トンネルが全線開通したので、さっそく走行してみました。中央環状線王子線の板橋ジャンクションから5号線に合流するために、中央環状線は1車線に絞られます。ここで、いつも渋滞が発生。 2車線の中央環状線と2車線の5号線が合流するのに、合流し …
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2015.3.7全線開通、首都高中央環状線山手トンネルのウォークイベント
大橋ジャンクションの開通から5年、着工から約10年の時を経て、今週の土曜日に中央環状線が全線開通、いわゆる中央環状品川線が開通となります。これにより、首都高速道路の山手トンネルは、全長18kmとなり、日本一長い道路トンネルに。今日は、1週間後に開通を控えたトンネ …
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八ッ場ダムに沈む川原湯温泉の「王湯」が閉館し、「新・王湯」が開館
草津温泉の上がり湯とも知られる川原湯温泉。「ダムに沈む温泉」と銘打って宣伝していた時期もありましたが、古い建物がならぶ趣のある昔ながらの温泉街です。温泉街の上部にあるのが、川原湯温泉の共同浴場「王湯」。この「王湯」が新しい川原湯温泉街への移転に伴い6/30に …
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線形に歴史あり、240km/hから160km/hまで減速する上越新幹線中山トンネル
上越新幹線を東京から新潟方面に向かうと、高崎を過ぎて最初のトンネルが榛名山麓を通過する榛名トンネル、そして2番目が子持山付近を通過する中山トンネルになります。
この2つのトンネルの間には、国道353号線とJR吾妻線、そして吾妻川が流れています。
中山トンネルの線 …
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