現場主義(建設現場情報サイト)

建設業に携わる人間として、現場主義をモットーに
現場に役立つ情報(品質・環境・安全・ISO・DX・iCon・IT・ICT・CALSなど)を中心に、様々なことを発信しています。

2008/05

エイトライナーとメトロセブン

机の奥からこんなパンフレットが出てきました。

「メトロセブン」、ご存じでしょうか?
メトロセブン(1).jpgメトロセブン(2).jpg
都内に計画されている鉄道で、赤羽駅から葛西臨海公園付近まで環七の道路に計画されています。この辺りの横の移動(環状方向)はバスがメインになっているため計画されているのですが、現在では着工の目処がたっていない状況のようです。
Wikipedia「メトロセブン」
エイトライナー
これと同じように「エイトライナー」という鉄道も計画されています。
こちらは、赤羽から羽田空港付近まで環八の道路に計画されている鉄道ですが、メトロセブン同様着工の目処がたっていないようです。
エイトライナー促進協議会
http://www.8liner-kyogikai.jp/
Wikipedia「エイトライナー」

6月に開通する副都心線のように開通が望まれますが。。。

現場内でコンクリート塊を中間処理(破砕)する場合の注意点

現場内で発生したコンクリート塊を破砕する機械としてコマツのガラパゴスなどがありますが、この破砕行為は中間処理にあたるため、廃棄物処理法などの規制を受けます。

全国建設業協会から発行されている「建設廃棄物処理とリサイクル2006」によりますと以下の通りです。

許可申請について
・固定式で処理能力が5t/日を越える場合は、都道府県知事又は政令市長の許可が必要(移動式は不要)

また廃棄物処理法では、排出事業者(元請業者)が自ら実施する必要があるとあります。
・廃棄物の処理施設が自社設備(リースやレンタルOK)
かつ
・自社の雇用関係(職員や出向契約社員等)にある作業員(運転者等)が処理

以上、法違反とならないようご注意ください。

参考文献:建設廃棄物処理とリサイクル2006(全国建設業協会)
http://www.zenken-net.or.jp/book/book_d.php?id=23

都内各地で無料の無線LAN接続へ「FON・LivedoorWireless」

今さらですが、無料Wi-Fiコミュニティの「FON」に参加することにしました。
このサービスは無線LAN基地局を解放することにより、代わりに無料で他の会員の無線LANを使用することができるというもの(公開しなくても有料プランもあります)。
さらに、今回参加する決め手になったのが、今年2月からライブドアのLivedoorWirelessにも無料で接続することができるようになったため。
これで、LivedoorWirelessのスポットと合わせると、山手線内はかなりの数になります。
FON6.JPGこちらは新宿東口付近
アクセスポイントはhttp://maps.fon.com/ で見られます。

まずは会員登録を行い、専用の無線LANアクセスポイントを購入する必要があります。
こちらが、「ラ・フォネラ(LA FONERA)」と呼ばれるFONルーターAP。アマゾンで購入しましたので、送料無料で1980円。
FON1.JPGFON2.JPG
今まで利用していたものよりもかなり小型なので、これだけでも十分価値があります。
FON3.JPG
アクセスポイントを接続すると、他会員向けのアクセスポイントでセキュリティのかかっていない「FON_AP」と自分用のセキュリティがかけられた「MyPlace」が表示されます。
FON5.JPG
詳細な設定等は、AP接続後、http://192.168.10.1/でWeb設定ページを開くことができます。
分かりにくかったのですが、初期のユーザー名とパスワードは、「root(admin)」と「admin」でした。
FON4.JPG
また、当初MyPlaceのみ表示され、FON_APが表示されないトラブルに見舞われましたが、原因は現在利用している無線LAN。
こちらのページで解決することができました。

羽田空港再拡張事業のD滑走路の建設が進んでいます

東京国際空港(羽田空港)再拡張事業の一つである4本目の滑走路「D滑走路」の建設が進んでいます。
新滑走路は延長2500mで、多摩川河川流の影響部分及び連絡誘導部は桟橋構造、それ以外は埋立構造になってます。
構造
(動画で詳しい説明があります)
すでに桟橋部には滑走路の一部になる部分が見えて来ました。
D-Run5.JPGD-Run4.JPG
(展望台からの写真)
桟橋部分はジャケット方式のため、上部のジャケットは千葉県で制作し、大型の起重機船で一括で据付けます。
埋立部分はまだ何も見えませんでしたが、2500mというとてつもない長さを感じることができました。

また、滑走路の東側に航路があるため、航路を往来する船舶に影響がないよう現在の滑走路よりも高いところで十数m滑走路の高さを上げているそうです。
公式サイト
http://www.haneda-d.jp/index.html

D滑走路以外でも、国際線地区整備等事業として国際線の旅客ターミナルビルエリアで、新駅を設置するなどの工事や、新しい管制塔やレーダ塔などの工事も進んでいます。
国際線地区整備等事業について(SCOPE NET)
http://www.scopenet.or.jp/main/products/scopenet/vol41/ss/ss2.html

GoogleMapでお花見を

全国的に桜のシーズンが過ぎてしまいましたが、GoogleMapで調べ物をしていると、桜色に気づきました。
皇居付近の航空写真が桜シーズンに変わっていました。
いずれの場所もすごい人が移っていますが、花見の場所も空いている場所があります。来年の花見の下調べに役立つのではないでしょうか?

こちらは、靖国神社と千鳥ヶ淵。

こちらは飯田橋から市ヶ谷間の外堀にある桜並木。


こちらは、お花見を行っている北の丸公園です(意外と空いています)。

大きな地図で見る
プロフィール

山政睦実

建設業に携わり、現場の支援業務を行っています。
現場主義は、なるべく過去記事も整理しておりますが、古い内容が記載されている場合もございますので、確認をお願いいたします。

Since 2004.11.30



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