2019/08
KK線とは東京高速道路株式会社線の略称で、銀座のインズやコリドーなどの店舗の上を走る自動車専用道で、首都高と直接乗り継ぎができるので、首都高みたいなものです。
テナント料で運営しているので、通行料は無料です。
http://www.tokyo-kousoku.co.jp/motorway/index.html
http://www.tokyo-kousoku.co.jp/motorway/index.html
そして、日本橋に空を取り戻すために課題となっているのが、このKK線と首都高八重洲線の大型車通行規制。
以下の記事に詳しく書いていますが、
http://const.livedoor.biz/archives/52418506.html
日本橋付近の地下化以外にも新設か改良・補強が必要となります(現在はテナント400を持つKK線での工事は難しいと判断され、新設が有力)。
で、てっきり、大型車は走れないと思っていましたし、走っているところを見たことがなかったのですが、先日、大型のリムジンバスが走ってました。
調べてみると、上記のKK線のページに、
が、首都高八重洲線には、「除く」内容の記述は特にありませんでした。
大型乗用車と大型貨物で荷重が異なりますが、細かい条件で仕分けが難しいので、大型車通行規制としているのでしょうか?、それとも路線バスなど一部なので、許可制にして除外しているのか?
知っている方がいらっしゃいましたら、情報お願いします。
知っている方がいらっしゃいましたら、情報お願いします。
高知空港の西側に位置する香南市。
海沿いの道路を走っていると、道路が立っている!?のが見えます。
近づくとこんな感じに道路が立っています。
仕組みはこんな感じの可動橋になっています。
横から見ると、このように開閉され、船が通れるようになります。
先端が若干右に曲がっているのは、閉じたときの線形によるものでした。
しかし、よくできていますね。完成は2002年なので、可動橋の中では、まだ比較的新しいと言えます。
香南市サイト「手結港可動橋」
https://www.city.kochi-konan.lg.jp/life/dtl.php?hdnKey=2631
海沿いの道路を走っていると、道路が立っている!?のが見えます。
近づくとこんな感じに道路が立っています。
仕組みはこんな感じの可動橋になっています。
横から見ると、このように開閉され、船が通れるようになります。
先端が若干右に曲がっているのは、閉じたときの線形によるものでした。
しかし、よくできていますね。完成は2002年なので、可動橋の中では、まだ比較的新しいと言えます。
香南市サイト「手結港可動橋」
https://www.city.kochi-konan.lg.jp/life/dtl.php?hdnKey=2631
各社でLINEのようなビジネスチャットの普及が進んでいますが、フリーのLINEと大きく異なるのはセキュリティ面です。今回は建設会社で導入されている(耳にした)ビジネスチャットのサイトを集めてみました。
LINE WORKS (ラインワークス): LINEとつながる唯一のビジネスチャット
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direct (ダイレクト): 現場のチカラを最大化するビジネスチャット
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WowTalk (ワウトーク):ビジネスチャット・社内SNSでコミュニケーション
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InCircle (インサークル):ビジネスチャットInCircleは、経済産業大臣賞の・・・
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TAGS (タッグス):ビジネスチャット | S-Port|鈴与シンワート
https://s-port.shinwart.com/service/cloud/tags/
Microsoft Teams (マイクロソフトチームス):グループ チャット ソフトウェア
https://products.office.com/ja-jp/microsoft-teams/group-chat-software
Chatwork | (チャットワーク):ビジネスが加速するクラウド会議室
https://go.chatwork.com/ja/
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