新政権になり、事業の継続が不透明になっている利根川水系吾妻川に完成予定の八ツ場ダムですが、道路事業は着実に進んでおりました。
(八ツ場ダム工事事務所サイトより)
メディアで一躍有名になった湖面2号橋(仮称)。八ツ場ダムがこの橋かのように取り上げられていたのは記憶に新しいですが、やじろべえのような橋だった2号橋は、まもなく接続されます。



逆光で見にくいですが、湖面3号橋は2009年5月に開通。

渋滞緩和や走行性向上のために早期完成が望まれる国道145号線のバイパス工事も着々と進み、めがね橋も一部で開通。


こちらはやんば館から見た国道バイパスの橋梁。写真では見にくいですが、橋梁下20m程度のところまで湖面が来ます(青白の看板)。

やんば館は以前とは比較にならないほど賑わっており、観光バスの駐車場までできていました。


こちらが、JRの付け替え吾妻線で、既設線路との取付け部に完成している橋梁(第二吾妻川B)。この橋梁を越えると、約24‰の勾配で新川原湯温泉駅へ向けて上昇していく。

八ツ場ダム公式サイト
http://www.ktr.mlit.go.jp/yanba/

メディアで一躍有名になった湖面2号橋(仮称)。八ツ場ダムがこの橋かのように取り上げられていたのは記憶に新しいですが、やじろべえのような橋だった2号橋は、まもなく接続されます。



逆光で見にくいですが、湖面3号橋は2009年5月に開通。

渋滞緩和や走行性向上のために早期完成が望まれる国道145号線のバイパス工事も着々と進み、めがね橋も一部で開通。


こちらはやんば館から見た国道バイパスの橋梁。写真では見にくいですが、橋梁下20m程度のところまで湖面が来ます(青白の看板)。

やんば館は以前とは比較にならないほど賑わっており、観光バスの駐車場までできていました。


こちらが、JRの付け替え吾妻線で、既設線路との取付け部に完成している橋梁(第二吾妻川B)。この橋梁を越えると、約24‰の勾配で新川原湯温泉駅へ向けて上昇していく。

八ツ場ダム公式サイト
http://www.ktr.mlit.go.jp/yanba/