湖面1号橋(八ッ場大橋)と湖面2号橋(不動大橋)からの景色(水が溜まる前後)を比較してみました。
湖面2号橋からの景色
懐かしい旧やんば館が残っています。
湖面1号橋からの景色
ダム本体左側に旧JR吾妻線のトンネルが見えます。
湖面2号橋からの景色
懐かしい旧やんば館が残っています。
湖面1号橋からの景色
ダム本体左側に旧JR吾妻線のトンネルが見えます。
プロジェクト･土木遺産
2020年3月に完成した八ッ場ダム、昨年の台風19号で満水になったことでも世間に注目されましたが、やっと見に来ることができました。八ッ場ダムを追いかけて17年、長いような短いような。
まずは堤体付近の記事をあげたいと思います。
右岸側展望台からの景色、もちろん駐車場完備です、こちら側からはこれ以上近づくことはできません。混雑はないですが。
続いてダムの管理事務所がある左岸側へ(八ッ場大橋を経由)。
こちらも展望台に駐車場がありますし、日中であれば管理事務所が開放され、中に入ることができます。かなりの賑わいでした。
堤体上から、まずは下流側の景色。
放流箇所は発電所工事の桟橋に遮られ水しぶきしか見えない状況でした。
幅広い堤体の上をのんびりと歩くことができます。
続いて、上流側の景色。
「八ッ場あがつま湖」と命名されました。
国道145号線にはダム放流中の電光掲示板が出ていました。
不動大橋(八ッ場2号橋)と八ッ場大橋(八ッ場1号橋)からの景色は今日にでも撮りに行きます。
2014年07月06日
2013年08月19日
2013年08月18日
2010年01月14日
まずは堤体付近の記事をあげたいと思います。
右岸側展望台からの景色、もちろん駐車場完備です、こちら側からはこれ以上近づくことはできません。混雑はないですが。
続いてダムの管理事務所がある左岸側へ(八ッ場大橋を経由)。
こちらも展望台に駐車場がありますし、日中であれば管理事務所が開放され、中に入ることができます。かなりの賑わいでした。
堤体上から、まずは下流側の景色。
放流箇所は発電所工事の桟橋に遮られ水しぶきしか見えない状況でした。
幅広い堤体の上をのんびりと歩くことができます。
続いて、上流側の景色。
「八ッ場あがつま湖」と命名されました。
国道145号線にはダム放流中の電光掲示板が出ていました。
不動大橋(八ッ場2号橋)と八ッ場大橋(八ッ場1号橋)からの景色は今日にでも撮りに行きます。
2020年08月09日13:07
上信自動車道が一部開通(渋川から東吾妻へ)2019年10月13日
【八ッ場ダム】10/1から3･4ヶ月かかる試験湛水が台風19号で一気に満水に2019年01月03日
「八ツ場ダム」関連プロジェクトレポート(2018年12月)
2015年08月16日2014年07月06日
2013年08月19日
2013年08月18日
2013年08月17日
2011年05月11日
2010年12月20日2010年01月14日
2007年08月12日
関越道渋川伊香保ICから上信越道の東部湯の丸ICの80kmを結ぶ上信自動車道(上信越自動車道ではなく上信です)
全長80kmのうち､3.0km+7.2km(今回開通)+12.5km(八ッ場ダム周辺)の22.7kmが開通。
これで渋川での渋滞に合わずに一気に八ッ場ダムへアクセス可能に。
現在の上信自動車道はこちらの金井ICからスタート。
行き先は草津温泉や八ッ場ダム、道中は開通したてできれいな道路
そして箱島ICで現在は終点。この先の早期開通が待たれます。
全長80kmのうち､3.0km+7.2km(今回開通)+12.5km(八ッ場ダム周辺)の22.7kmが開通。
これで渋川での渋滞に合わずに一気に八ッ場ダムへアクセス可能に。
現在の上信自動車道はこちらの金井ICからスタート。
行き先は草津温泉や八ッ場ダム、道中は開通したてできれいな道路
そして箱島ICで現在は終点。この先の早期開通が待たれます。
上信自動車道 渋川〜東吾妻 約７キロが開通(20/6/7)
https://youtu.be/zBJJOVwoawg
2019年03月24日
新大宮上尾道路が事業化､草津方面八ッ場ダムへの直結道路へ向けて
http://const.livedoor.biz/archives/52430002.html
2020年6月18日にオープンした「すみだリバーウォーク」と「東京ミズマチ」をさっそく見てきました。
「すみだリバーウォーク」のすごさとミズマチの詳細はこちら
浅草側から渡ると､最初は上流側になり､途中から線路の直下を通って下流側に移動します。
ボードウォーク的な感じになっています。既設橋梁からの張出構造がよく見えます。
橋の上から隅田川の下流側をぼんやりと眺めることができます。
東京スカイツリー側のロゴと入口
そして信号を渡ると東京ミズマチが始まります。
今回オープンしたのはウェストゾーンだけで､スカイツリー側のイーストゾーンはまだ工事中でした。
「すみだリバーウォーク」のすごさとミズマチの詳細はこちら
2019.10.03)
ちなみに東武線隅田川橋梁に追加された歩道「すみだリバーウォーク」の通行は無料でしたが､夜間は閉まるようです。荷重対策はガードマン配置という感じでしょうか？浅草側から渡ると､最初は上流側になり､途中から線路の直下を通って下流側に移動します。
ボードウォーク的な感じになっています。既設橋梁からの張出構造がよく見えます。
橋の上から隅田川の下流側をぼんやりと眺めることができます。
東京スカイツリー側のロゴと入口
そして信号を渡ると東京ミズマチが始まります。
今回オープンしたのはウェストゾーンだけで､スカイツリー側のイーストゾーンはまだ工事中でした。
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3/7の伊勢原JCT〜伊勢原大山IC開通を講談師「六代目神田伯山」がプロモーション
その中の動画で､新東名高速道路を全線6車線化して､1車線(上下で2車線)は物流トラックの隊列走行専用車線にすると説明がありました。
将来的にはトラックの自動運転車線となることでしょう。
https://www.youtube.com/watch?v=HstKKroBAL4
新東名特設サイト
https://shintomei.jp/
その中の動画で､新東名高速道路を全線6車線化して､1車線(上下で2車線)は物流トラックの隊列走行専用車線にすると説明がありました。
将来的にはトラックの自動運転車線となることでしょう。
https://www.youtube.com/watch?v=HstKKroBAL4
新東名特設サイト
https://shintomei.jp/
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